Introducción de sensores automotrices
2023-03-20
Elsensor de vehículoes el dispositivo de entrada del sistema informático del coche. Convierte la información de varias condiciones de trabajo en el funcionamiento del automóvil, como la velocidad del vehículo, la temperatura de varios medios, las condiciones de funcionamiento del motor, etc., en señales eléctricas y las envía a la computadora para que el motor esta en las mejores condiciones. estado de trabajo
caracteristicas basicas
Un sensor es un dispositivo o dispositivo que puede detectar una cantidad física específica y convertirla en una señal de entrada utilizable de acuerdo con una determinada regla. En pocas palabras, un sensor es un dispositivo que convierte la no electricidad en electricidad. El sensor suele estar compuesto por tres partes: elemento sensible, elemento de conversión y circuito de medida.
1) El elemento sensible se refiere a la parte que puede sentir (o responder) directamente para ser medido, es decir, para convertir lo medido a través del elemento sensible del sensor en una cantidad no eléctrica o de otro tipo que tiene una relación definida con el Medido.
2) El elemento de conversión convierte la cantidad no eléctrica mencionada anteriormente en un parámetro eléctrico.
3) La función del circuito de medición es procesar y convertir los parámetros eléctricos ingresados por el elemento de conversión en cantidades medibles como voltaje, corriente o frecuencia para visualización, registro, control y procesamiento.
solicitud
1. El indicador de gasolina se realiza mediante el sensor de nivel de líquido. Este sensor de nivel de líquido utiliza el nivel del líquido y luego lo convierte en una señal digital, que se puede leer fácilmente desde el instrumento.
2 sensor de temperatura del agua, el sensor de temperatura del agua se instala en el tanque de agua a través del nodo de medición de temperatura, cuando la temperatura del agua es demasiado alta o demasiado baja, también puede alarmar y también se puede leer directamente desde el instrumento de visualización.
3. Aire acondicionado en el coche. El aire acondicionado del automóvil está controlado por un sensor de temperatura instalado en el automóvil. El sensor de temperatura tiene un ajuste de temperatura. Cuando la temperatura es demasiado baja, se iniciará automáticamente y cuando la temperatura la supere, se enfriará automáticamente.
4. El sensor del limpiaparabrisas. El limpiaparabrisas detecta el tamaño de la lluvia a través del sensor, para controlar la frecuencia del limpiaparabrisas.
5. El sistema de gestión del motor utiliza varios sensores para convertir el volumen de aire de admisión del motor, la temperatura del agua de refrigeración, la velocidad del motor y la aceleración y desaceleración en señales eléctricas y enviarlas al controlador. El controlador compara esta información con la información almacenada y emite señales de control después de un cálculo preciso. EMS no solo puede controlar con precisión el suministro de combustible para reemplazar el carburador tradicional, sino también controlar el ángulo de avance del encendido y el flujo de aire inactivo, lo que mejora en gran medida el rendimiento del motor.
6. Principio del sistema de control: a través del sensor de pedal instalado en el pedal del acelerador, la información del pedal se transmite al módulo de control del acelerador en el controlador electrónico, y el módulo de control del acelerador calcula la apertura del acelerador a través de un cierto programa de procesamiento y conduce el CC El motor completa el ajuste del área del canal de admisión de la válvula de mariposa, controlando así el volumen de aire de admisión y satisfaciendo la demanda de aire de admisión del motor en diferentes condiciones de trabajo.
7. Función del sensor de detonación: detecta la vibración del cilindro del motor para que el controlador electrónico identifique la condición de detonación del motor. Principio: El sensor de detonación es un sensor de aceleración de vibraciones. Se instala en el bloque de cilindros del motor y se pueden instalar uno o más. El elemento sensible del sensor es un cristal piezoeléctrico. Cuando el motor golpea, la vibración del motor se transmite al cristal a través de la masa del sensor. Debido a la presión generada por la vibración del bloque de masa, el cristal piezoeléctrico genera voltaje en las dos superficies polares y convierte la vibración en una señal de voltaje para la salida.
8. Función del regulador de velocidad de ralentí: proporciona un canal de aire de derivación de velocidad de ralentí y afecta el volumen de aire de derivación cambiando el área de la sección transversal del canal, para realizar el control de circuito cerrado de la velocidad del motor a velocidad de ralentí.
9. Función del sensor de oxígeno: mida el contenido de oxígeno en el escape del motor y determine si la gasolina y el aire se queman por completo. Con base en esta información, el controlador electrónico realiza el control de circuito cerrado que tiene como objetivo el coeficiente de exceso de aire λ=1, para garantizar que el convertidor catalítico de tres vías tenga la máxima eficiencia de conversión para los tres contaminantes de HC, CO y NOX en el escape.
caracteristicas basicas
Un sensor es un dispositivo o dispositivo que puede detectar una cantidad física específica y convertirla en una señal de entrada utilizable de acuerdo con una determinada regla. En pocas palabras, un sensor es un dispositivo que convierte la no electricidad en electricidad. El sensor suele estar compuesto por tres partes: elemento sensible, elemento de conversión y circuito de medida.
1) El elemento sensible se refiere a la parte que puede sentir (o responder) directamente para ser medido, es decir, para convertir lo medido a través del elemento sensible del sensor en una cantidad no eléctrica o de otro tipo que tiene una relación definida con el Medido.
2) El elemento de conversión convierte la cantidad no eléctrica mencionada anteriormente en un parámetro eléctrico.
3) La función del circuito de medición es procesar y convertir los parámetros eléctricos ingresados por el elemento de conversión en cantidades medibles como voltaje, corriente o frecuencia para visualización, registro, control y procesamiento.
solicitud
1. El indicador de gasolina se realiza mediante el sensor de nivel de líquido. Este sensor de nivel de líquido utiliza el nivel del líquido y luego lo convierte en una señal digital, que se puede leer fácilmente desde el instrumento.
2 sensor de temperatura del agua, el sensor de temperatura del agua se instala en el tanque de agua a través del nodo de medición de temperatura, cuando la temperatura del agua es demasiado alta o demasiado baja, también puede alarmar y también se puede leer directamente desde el instrumento de visualización.
3. Aire acondicionado en el coche. El aire acondicionado del automóvil está controlado por un sensor de temperatura instalado en el automóvil. El sensor de temperatura tiene un ajuste de temperatura. Cuando la temperatura es demasiado baja, se iniciará automáticamente y cuando la temperatura la supere, se enfriará automáticamente.
4. El sensor del limpiaparabrisas. El limpiaparabrisas detecta el tamaño de la lluvia a través del sensor, para controlar la frecuencia del limpiaparabrisas.
5. El sistema de gestión del motor utiliza varios sensores para convertir el volumen de aire de admisión del motor, la temperatura del agua de refrigeración, la velocidad del motor y la aceleración y desaceleración en señales eléctricas y enviarlas al controlador. El controlador compara esta información con la información almacenada y emite señales de control después de un cálculo preciso. EMS no solo puede controlar con precisión el suministro de combustible para reemplazar el carburador tradicional, sino también controlar el ángulo de avance del encendido y el flujo de aire inactivo, lo que mejora en gran medida el rendimiento del motor.
6. Principio del sistema de control: a través del sensor de pedal instalado en el pedal del acelerador, la información del pedal se transmite al módulo de control del acelerador en el controlador electrónico, y el módulo de control del acelerador calcula la apertura del acelerador a través de un cierto programa de procesamiento y conduce el CC El motor completa el ajuste del área del canal de admisión de la válvula de mariposa, controlando así el volumen de aire de admisión y satisfaciendo la demanda de aire de admisión del motor en diferentes condiciones de trabajo.
7. Función del sensor de detonación: detecta la vibración del cilindro del motor para que el controlador electrónico identifique la condición de detonación del motor. Principio: El sensor de detonación es un sensor de aceleración de vibraciones. Se instala en el bloque de cilindros del motor y se pueden instalar uno o más. El elemento sensible del sensor es un cristal piezoeléctrico. Cuando el motor golpea, la vibración del motor se transmite al cristal a través de la masa del sensor. Debido a la presión generada por la vibración del bloque de masa, el cristal piezoeléctrico genera voltaje en las dos superficies polares y convierte la vibración en una señal de voltaje para la salida.
8. Función del regulador de velocidad de ralentí: proporciona un canal de aire de derivación de velocidad de ralentí y afecta el volumen de aire de derivación cambiando el área de la sección transversal del canal, para realizar el control de circuito cerrado de la velocidad del motor a velocidad de ralentí.
9. Función del sensor de oxígeno: mida el contenido de oxígeno en el escape del motor y determine si la gasolina y el aire se queman por completo. Con base en esta información, el controlador electrónico realiza el control de circuito cerrado que tiene como objetivo el coeficiente de exceso de aire λ=1, para garantizar que el convertidor catalítico de tres vías tenga la máxima eficiencia de conversión para los tres contaminantes de HC, CO y NOX en el escape.
